Hatice KOLÇAK | Qurbaa.Com Köşe Yazarı | 15 Aralık 2008 Pazartesi

 

||| OPTİMUM OUTLET’ E GİDERKEN

Yazımın başlığına aldanmayın sakın henüz gitmeyi başaramadım çünkü…..

 

Alışveriş Merkezlerinin ne kadar sıkıntıda olduğunu sanırım hepimiz bir parça basından biliyoruz . Bu sebepledir ki, bir çok yerde alışveriş merkezi yönetimi  kiralarında indirimler yaptı  kimisi  kiracılarına ödeme kolaylığı getirdi. Hiç birşey olmaz dediğimiz Akmerkez de bile kiracılara kolaylıklar yapıldığını okuyoruz. En son Kanyon alışveriş merkezinde dükkan sahipleri ile yönetim arasındaki anlaşmazlıktan dolayı kiracılar kepenk indirmeye başlamışlardı.

 

Son yıllarda arka arkaya açılan alışveriş merkezlerinden dolayı AVM ( Alışveriş Merkezi ) enflasyonu yaşanıyor. Neredeyse her mahalleye bir alışveriş merkezi konsepti uygulamasına geçildi. Alışveriş merkezlerini sıkıntıya sokan bu kadar çok açılması mı? Yoksa küresel kriz mi? Bunları sorgulamayacağım çünkü bunlarla beraber başka birçok etkenin  var olduğunu ve gerçekten çok çok iyi bir fizibilite çalışmasının ardından yapılması gerektiğini biliyorum.

 

 

E-5 karayolunda Kadıköy Yenisahra’ da 27 Kasım 2008 tarihinde Kadıköy Belediye Başkanı Sayın Selami Öztürk’ ün de katıldığı açılışta Optimum Outlet Alışveriş Merkezi kapılarını ziyaretçilerine açtı. Son yıllarda yapılan en doğru Alışveriş Merkezlerinden biri olduğunu söylemek gerekir.  İşte bizim gayrimenkul sektöründe ağzımızdan düşürmediğimiz  ‘ doğru lokasyon’ ve seçilen hedef kitle ile yapılan doğru konsept ne kadar da mükemmel yakalanmış. Bunun için Rönesans Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı Erman Ilıcak ve ekibini kutlarım.

 

Buraya kadar her şey güzel görünüyor. Ancak asıl sorun buranın açıldığından  beri yaşattığı trafik çilesi ve tehlikeleri. E-5 Karayolu Anadolu yakasının can damarı tam da bu nokta kilit olunca kilometrelerce trafik sürekli hem de hiç durmadan yaşanmaya başladı. Bütün toplu taşıma araçları burada duruyor, taksiler duruyor, araçlar otoparka girmek için sağa yanaşıyor bir taraftan insanlar etrafa dağılmış vaziyette heryerden çıkıyor. Resmen E-5 Karayolu sol tek şerite iniyor. Üstelik hemen yanında bir benzin istasyonu ve içinden yüzlerce yaya elinde sigara gün boyu geçip gidiyor.

 

İnsan düşünüyor,  bunların yaşanacağı ihtimali yüzde yüz iken, yapılan bu alışveriş merkezinin giriş çıkış trafiği ile ilgili hiçbirşey yapılmamış, yapılmamış ki bu kadar karmaşa ve trafik çilesi yaşanabiliyor. Ben henüz gitmeyi başaramadım çünkü her yola çıktığımda trafiği görüp geri dönmek durumunda kaldım. Umarım en kısa zamanda yetkililer bu konuda birşeyler yaparlar,  bu trafik işkenceside bir an önce biter.

 

Hatice KOLÇAK Qurbaa.Com İçin Yazdı…

 Erhan UTKU | Qurbaa.Com Köşe Yazarı | 14 Aralık 2008 Pazar

||| Enerji Tasarrufu İçin Isı Yalıtımı Şart

 

Binaların yalıtımı için yapılan ilk yatırım maliyeti başlangıçta inşaat maliyetini arttırıcı görünsede standartlara uygun ısı üretimini arttırmakta ve buna paralel olarak yapılacak tesisat maliyetini düşürmektedir. Sistemin 2 yıl içinde kendini amorte edip önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlayacağı göz önüne alınarak yapılarda konfor,ekonomi ve emniyet sağlaması için yalıtımın önemi sürekli gündemde tutulmalıdır. Yapıların estetiği tasarlanırken yalıtımın özelliği ve kullanılacak malzemelerin yapısı mutlaka dikkate alınmalıdır.

 

Yalıtım yapılan binalarda ister kullanılan binalar olsun ister yeni yapılacak binalar  olsun cepheler yalıtım malzemesine göre dizayn edilebilir. Günümüz teknolojisinde yalıtımda kullanılan EPS veya XPS köpük malzemelerinden CNS tezgahlarında işlenerek üretilen söve, harpuşta, kat silmesi payanda gibi malzemeler üretilmektedir. Bu malzemeler binanın yalıtım aşamasında dekoratif özellik kazanmasınıda sağlayacaktır. Bu dekoratif özelliği sağlarken aynı zamanda hafif malzeme olmaları sebebiyle binalara gereksiz yük getirmeyecektir.

 

Bina mantolama yoluyla yapılan ısı yalıtımının kullanılan binalarda ısı tasarrufu sayesinde yaratılan ekonomik tasarruftan başka bir yararıda binanın cephesinin yenilenme yoluyla binaya kattığı ekonomik değerdir. Cephesi yenilenmiş bir bina hem kiralanma hemde satılma aşamasında diğer yapılara göre daha fazla ön planda olacaktır.

Emlakçıların verdiği bilgiler doğrultusunda görülmüştürki; Isı yalıtımı olan binalar hem daha kolay maddi değere dönüşmekte hemde daha yüksek bedeller telafuz edilmektedir.

 

Isı yalıtımı için yaşanan binalarda daire başına düşen toplam maliyetten bahsedecek olursak ortalama olarak bunu 100 m2’lik bir daire için toplamda 2600 ytl ile 2900 ytl arasında olduğu görülmektedir. Bu rakamları netleştirmek için bu işi standartlara uygun yapan firmalardan metraj almasını ve bütçe çalışması yapmasını isteyebilirsiniz. Binanızın yapısına ve bulunduğu bölgeye uygun malzemeyide dolayısıyla bu işle ilgili ehliyet sahibi firmalar bina yönetimlerine bildireceklerdir.

 

NOT : Eğer binalarınızla ilgili sorularınızı erhanutku@qurbaa.com adresime e-mail olarak yollarsanız en doğru bilgileri sizlere
vereceğimizi bilmenizi isteriz.

Erhan UTKU Qurbaa.Com İçin Yazdı

Erhan UTKU | Qurbaa.Com Köşe Yazarı | 04 Aralık 2008 Perşembe

||| Isı Yalıtımı ve Önemi

 

Isı yalıtımı ; ısıtmak yada soğutmak amacıyla yapılan faaliyetlerde harcanan enerjinin minimumda tutulması ve ısıtılan yada soğutulan ortamlarda daha rahat ve konforlu yaşamak için ısı kaybını azaltan önlemleri almak ve uygulamaktır.

 

Yaşadığımız veya çalıştığımız ortamlarda doğru yapılan ısı yalıtımı günümüz dünyasında ve dolayısı ile ülkemizde çok yüksek maliyetlere ulaşan enerji girdilerini düşürecek buda ülkenin ve yaşayan insanların ekonomisinde ciddi tasarrufların sağlanmasına yardımcı olacaktır.

Dünya  ekonomisinin ciddi krizde olduğu bu dönemde bunun önemi çok daha fazla artmış bulunmaktadır.  Sanayi üretiminin ve çevresinde oluşan yaşam alanlarının son derece arttığı günümüz dünyasında üretimin ana hammeddesinin enerji olduğunu düşünürsek ve bu materyalin stratejik öneminide göz önüne alırsak enerjide yapacağımız tasarrufun bunu üreten ve yöneten ülkelere olan bağımlılığımızıda en minimum seviyeye çekeceğini ivedilikle görmemiz gerekmektedir.

 

Yapılan araştırmalar   tüm konutlarda yönetmeliklere uygun yapılacak ısı yalıtımının ülkemize yaklaşık yılda 3 milyar $ tasarruf sağlayacağını göstermektedir. Dünya üzerinde kullanılan yakıtların büyük bi oranının fosil yakıtlar sınıfında olduğunu düşünürsek ve bunun ekolojik etkilerinin negatif yönde olduğunun bilincine varabilirsek ısı yalıtımının ileride yaşamaya çalışacağımız dünyamıza sağlayacağı yararlarıda görebilmiş oluruz.

 

Not: Önümüzdeki günlerde ısı yalıtımı hakkında bilmek istediğiniz herşeyi yanıtlamaya bu köşede cevaplamaya çalışacağım. Öğrenmek istediğiniz konuları erhanutku@qurbaa.com adresine mail yollayarak bu köşede sizlere bildiklerimi aktarmaya çalışacağım.

 

 

Erhan UTKU Qurbaa.Com İçin Yazdı

Hatice KOLÇAK

 

Realist Expo 2008 Emlak Fuarı

Hatice KOLÇAK | Qurbaa.Com Köşe Yazarı | 25 Kasım 2008 Salı

Konut Kooperatifler Gerimi Geliyor?

Eskiden kooperatifler vardı özellikle dar gelirli insanlar bir ev sahibi olmak için birikimlerini buraya yatırırlardı. Nereden çıktı şimdi bu kooperatif meselesi demeyin ve  şaşırmayın. Birçok nedenden dolayı konut kooperatifleri bitti bitme noktasına geldi. Yerlerini de markalı konut  projeleri aldı.

Türkiye’ de ilk konut kooperatifi, 1934 yılında Ankara’ da üst düzey memurları tarafından kuruldu. 1960 lı yıllarda toplu konuta ve çok ortaklı kooperatiflere önem verildi, 1970 lerde OYAK ve Bağkur finansman kuruluşları arasına katıldı. 1984 yılında yürürlüğe giren Toplu Konut Kanunu ile kurulan Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ)  özellikle alt ve orta gelirli vatandaşa hitap eden konut projeleri üretti ve üretmeye devam ediyor.

1980- 1990’ lı yıllarda revaçta olan konut kooperatiflerine alt ve orta gelir grubu  ev sahibi olmak üzere birikimlerini yatırdı. Anadolu’ dan büyük şehire göçün oldukça fazla olduğu ülkemizde insanımız küçük birikimlerle ve küçük taksitlerle gerçekten mal sahibi olmaya çalıştı.

Ancak halkın ucuz konut ihtiyacını karşılamak üzere kurulan kooperatiflerin bir kısmı  yapının gecikmesi, ekstra maliyetlerin çıkması, daire paylaşımındaki adaletsizlikler, teknik ve mali denetimsizlik , yolsuzluk gibi birçok nedenden dolayı projelerini bitiremedi ve üyelerini mağdur etti.

1990 yıllarından itibaren büyük şehirlerde markalı konut üretimi yapan inşaat şirketlerinin ortaya çıkması ile beraber zaten çıkmaza giren konut kooperatiflerine ilgi iyiden iyiye azaldı. Üretilen konutun kalitesi ile bankaların kullandırdıkları cazip ödeme şartlarını içeren konut kredileri  tüketiciyi memnun etti.  2004 yılında tam anlamıyla konut projelerinde patlama yaşandı  insanlar bir iki hatta daha fazla ev almaya başladı. Ancak yapılan konut projeleri orta ve üst gelir grubuna hitap ediyordu ve oldukça büyük - lux yapılıyordu. Alt gelir grubu unutulmuştu. Gerçi  TOKİ’ nin yaptığı projelerin bir kısmı  alt gelir grubuna göre yapılıyor  ancak talebin yüksek olmasından dolayı  yetersiz kalıyor.

Günümüze baktığımızda yaşanan küresel finans krizi en çok gayrimenkul sektörünü etkiledi hatta ABD’ de mortgage kriziyle  başladı ve gündeme düştü. En fazla orta gelir grubunu etkilediğini düşündüğüm bu kriz ve zaten bir türlü mal sahibi olamayan , olmaya çalışan  alt gelir grubu ile birlikte konut kooperatifleri tekrar gündeme gelecek görünüyor.

Umarım eksiklerin giderilmesi ve yapılan hataların tekrar yapılmaması ve yeni bir yapılanmayla konut kooperatifleri tekrar  canlandığında ev sahibi olma hayali ile yaşayan halkımız mal sahibi olmayı başarır.

Hatice KOLÇAK Qurbaa.Com İçin Yazdı…

 

www.qurbaa.com

Hatice KOLÇAK | Qurbaa.Com Köşe Yazarı | 17 Kasım 2008 Pazartesi

||| Ev fiyatları ne olacak?

2007 yılında durağanlaşmaya başlayan inşaat sektörü 2008 yılını da durgunlukla kapatacak görünüyor. Amerika’ da mortgage kriziyle başlayan ve bütün dünyaya yayılan finansal kriz Türkiye’ de de kendini hissettirmeye başladı. Etrafta yığınla yapılmış her türlü konut projeleri  üstelik çok güzel kampanyalarla  alıcıların beğenisine sunulmuş durumda. Peki ya alıcı ne durumda!! Alıcı şaşkın ve tedirgin olan bitene anlam vermeye çalışıyor.

Son zamanlarda Mynet Emlak’ da  soru cevap köşesinde ve etrafımdan en fazla aldığım soru; Ev fiyatları ne olacak? Sizce elimizdekini şu an satmalımıyız? Yoksa yatırım amaçlı almalımıyız? Yada  bir süre daha beklemelimiyiz? Krediler çok yüksek bu aşamada ev almak ne kadar doğru? gibi sorulara tüketici yanıt arıyor.

Konut kredileri çok yükseldi hatta bir çok bankada % 2 lerin üzerine çıkmış durumda. Diğer taraftan bakıldığında konut fiyatları düşmeye başladı.Bu düşüş 2009 yılında da devam edecek görünüyor .Her zaman söylediğim gibi birbiriyle ters orantılı gelişiyor konut fiyatları  ve kredi faiz oranları. İnşaat malzemelerinde de fiyatlar düştü ancak bir yere kadar dolayısıyla inşaat  maliyetlerine bakıldığında konut fiyatlarında çok büyük düşüşler olmayacağını söyleyebiliriz.

Gözardı etmemiz gereken başka bir durum  tüketicilerin konut kredisi kullanarak bir, iki hatta daha fazla evi alması olmuştu. Bu durum yaşanan kriz ile beraber tüketiciyi zor duruma sokmaya başladığı an piyasa da enteresan birbiriyle çelişen fiyatlar oluşmaya başlayacaktır. Çok kısa bir süre önce neredeyse bankaların konut kredisi vermek için birbiriyle yarıştığı dönemde  hemen hemen her başvuran tüketiciye konut kredisi verildi. Talep arttıkça konut fiyatları yükseldi.  Bu durum aslında reel olmayan konut fiyatları yarattı. Tüketici elinde küçük bir nakit ile üzerini kredi çekerek aslında   geleceğini ipotek ederek yatırım yapmaya başladı. Dolayısıyla konut fiyatları reel  seviyesine gelmek durumunda.

Piyasada oluşan ve oluşacak gayrimenkul fiyatlarından yararlanmak isteyen ve cebinde nakit parası olan için çok güzel fırsatların olacağını söyleyebiliriz. İnanılmaz güzel konut projeleri yada ticari gayrimenkuller hatta arsa ve araziler hepsi değerlendirilebilir.

Kiracı iseniz ve oluşan şartlardan yararlanmak istiyorsanız bu arada  gönlünüze bütçenize göre bir ev bulduysanız  cebinizde ise minimum % 50 nakit paranız var ve kalanını konut kredisi kullanarak ev sahibi olmayı  düşünüyorsanız bunuda değerlendirin derim. En azından kiraya ödeyeceğiniz parayı kendi evinize ödemiş olursunuz. Unutmamak gerekiyorki kesinlikle bütçenizi aşan yatırımlar yapmayın ayağınızı yorganınıza göre uzatın taksitlerinizi ödeyeceğiniz şekilde ayarlayın.

Elinizdeki gayrimenkulleri satmak için ise doğru bir dönem olmadığını görüyoruz. İhtiyacınız yok ise elinizdekini satmak için beklemek talebin az olduğu bu dönem daha iyi olacaktır. Nitekim satılabilir gayrimenkullerin çoğu rayic değerlerinin altında satılabiliyor.

Şimdilik Konut Fiyatları ve Gelişmeleri bizim pencereden böyle görünüyor gelişmeleri hep birlikte izleyeceğiz ve yorumlayacağız.

Hatice KOLÇAK Qurbaa.Com İçin Yazdı…

Av.Yasin ÖZKAN  | Hukuki sorunlarınızı bana yazın çözüm bulalım.

av.yasinozkan@Qurbaa.Com | 17 Kasım 2008 Pazartesi

||| Kira Sözleşmesinde Nelere Dikkat Edilmeli?

Kendini iyiden iyiye hissettirmeye başlayan ekonomik kriz gerek konut gerekse iş yeri kira sözleşmelerinin imzalanmasında ve uygulanmasında tarafları  bir kere daha dikkatlice düşünmeye ve davranmaya sevkediyor.

Ev sahipleri sağlam bir kiracı bulup kiralarını sorunsuz ve düzenli bir şekilde almak isterken işini kaybetme korkusuyla yaşayan kiracılar ise anlayışlı gecikmelerde kendisini idare edebilecek mal sahiplerini  arıyorlar .

Son günlerde kiralarını ödeyemeyen kiracıların mal sahiplerine yönelik indirim taleplerini duyduğumuz gibi büyük iş veren şirketlerden de işci çıkarma haberleri duyulmaya başlandı bu şartlar çerçevesinde  hem kiracı hem de kiralayan kendini güvende hissedemiyor maalesef.  Elbette bu günler gelip gecici aslolan her şeyin normal seyrinde gitmesi. Piyasalar durulunca ekonomi tekrar normal seyrine girecek buna inancımız tam  ancak bu dönemde biraz daha dikkatli ve ihtiyatlı davranmak gerekir diye düşünüyorum.

Bu hafta yeni kira sözleşmesi imzalayacak ve daha önceden sözleşme  imzalamış olanlara bazı hatırlatmalarda bulunayım istedim bu hatırlatmalarım gerek kiracılar yönünden gerekse mülk sahipleri yönünden dikkat edilmesi gereker ana başlıkları  kapsıyor. Bu genel bilgilerin yanında her taşınmazın ve sözleşmenin kendine has özellikleri olacağını unutmamak gerekir.

KİRA SÖZLEŞMESİ NEDEN ÖNEMLİ ?

Gerek kiracı gerekse kiralayan yönünden kiracılık ilişkisinin kurulma anında imzalanan sözleşmenin önemi büyüktür ilk anda dikkat edilmeyen bazı şartlar ileride tahliye davalarında yada kira bedellerinin ödenmesinde ve artış durumlarında çok önem arzedebilmektedir. Uygulamada kira sorunları çokca karşımıza çıkıyor ve genelde ilk sorulan  soru dava ne kadar sürer oluyor bizde bu soruya kira bedelinin zamanında ödenip ödenmediğine ve sözleşmenin güzel bir şekilde düzenlenip düzenlenmediğine taraflar lehine ve aleyhine olan maddelere bakarak cevap veriyor ve çözümler üretiyoruz.

Sözleşme yapılırken taraflarca önemsenmeyen üzerinde durulmayan bir madde   dava aşamasında avukatlar içir  çok değerli ve gerekli olabiliyor.

KİRA SÖZLEŞMESİ İMZALANIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİ?

I) - KİRACILAR

- Kiraya veren, taşınmazın yasal mal sahibi yada yetkili temsilcisimi
- Dönem artışları hangi oranda yapılacak
- Tahliye taahhüdü isteniyormu
- Sözleşme şartlarında aleyhe durum varmı

II) - KİRALAYANLAR

- Kira artış şartı bu gayrimenkulün piyasasına uygunmu
- Sözleşmede tahliyeyi ve artışı olumsuz etkileyecek şartlar varmı
- Sözleşme boyunca sorumluluğu devam edecek sağlam bir kefil varmı
- Doğru bir kiracı secimi yapıldımı

KİRA BEDELİ TÜRK LİRASIMI OLSUN,  DOVİZ ÜZERİNDENMİ OLSUN?

Uygulamada YTL üzerinden yapılan sözleşmelerde  enflasyon oranında artış yapılmaktadır. Ancak taraflar arasında bunun aksi yönde bir düzenleme de yapılabilir  döviz karşılığı akitlerde ise kanun gereği artış şartı konamamaktadır. Sözleşme düzenlenirken kira bedelinin ödeneceği para birimi iyi  belirlenmelidir.

KİRA ARTIŞLARI NASIL BELİRLENMELİ

YTL üzerinden kira artışları her yıl enflasyon oranında yapılmakla birlikte uzun süreli kira sözleşmelerinde bu artışlar günün ekonomik koşulları ve piyasa rayiçlerine göre yetersiz olabilmektedir. Bu durumda kira sözleşmelerinde  uygulamada enflasyon artı %10 -%20 gibi oranlar belirlendiğini  görüyoruz. Bununla birlikte uygulamada  kira tespit davası ve uyarlama davası açarakta kiralar günün rayiç bedellerine çekilebilmektedir.

Bundan 5-6 sene önce dövizin sürekli artmasından dolayı bazı mal sahipleri döviz üzerinden kontrat yaparak kendilerini enflasyon karşısında daha sağlama alıyorlardı ancak son yıllarda yerinde sayan kurlar bu kişilerin beklentilerini boşa çıkardı ve karşılıklı çıkar dengelerinde mal sahipleri aleyhine bozulmalar oldu. İşte bu dengesizlikler yönünden de döviz kira bedellerini günün ekonomik koşulları ve piyasa rayiç değerlerine göre  dava yoluyla uyarlama imkanı bulunmaktadır.

Gerek mal sahipleri gerekse kiracılar yönünden yaşanan tedirginliklerin en kısa sürede yerini güven ortamına bırakması dileğiyle herkese kolaylıklar dilerim…

Av.Yasin ÖZKAN

Qurbaa.Com

Hukuki sorularınızı bana ulaştırmak için av.yasinozkan@qurbaa.com adresine e-mail atmanız yeterli…

Av. Yasin ÖZKAN Qurbaa.Com için yazdı…

Çözüm Ortağımız >>> www.tapugarantisi.com

17 Kasım 2008 Pazartesi


İstanbul zor bir şehir. Git gide zorlaşıyor. Özellikle şu dillere destan trafiğiyle…
Geçen aylarda sizlerle METROBÜS sorunuyla ilgili düşüncelerimi belirtmiştim. O günlerden bu güne çok şey değişti. Metrobüs hattı Zincirlikuyu’ya kadar geldi. Bir geldi pir geldi. Meğerse kalıcı gelmiş hattıda uzatıyorlar.. Üzülsekmi sevinsekmi anlamadım gitti.

İşin açıkçası Metrobüs projesi’ne oldum olası inanmadım. Hala inanasım gelmiyor. Ben bu projenin gelecek 5 -10 yıl içerisinde iptal edileceğini düşünüyorum. Yada bu metrobüs projesini hayal eden kişiler gelecek yakın zamanlarda çok ciddi bir ekonomik kriz sonucu insanların araçlarına zaten binemezler diye düşünmüş olabilirler. Beklide ciddi bir petrol kıtlığı olasılığını hesaplamışlar ve toplu taşımanın önemini özellikle yer üstünden aşmayı uygun görmüşler. Bana göre yalan dolan şeyler bu bahaneler. Dünyanın hiçbir yerinde olmayan üstten toplu taşıma olayı maalesef ülkemizde ve dünyanın en büyük metropollerinden birinde İstanbul’un en işlek yol güzergahında gerçekleştiriliyor. Kime sordular, nasıl karar verdiler bilmiyorum bildiğim bir şey varsa oda benim bir proje düşmanı olmadığım… Bir proje gerçekleşeceği zaman ki bu proje İstanbul’da ikamet eden herkesin yollarının kesiştiği bir yer ise mutlaka halkın sesi dinlenmeliydi, yada sivil toplum kuruluşlarının, yada dernek, kulüp vs. vs. gibi birçok kesimden olur alınmalıydı, bilgi verilmeliydi. Ben bu projeden kimin kazançlı çıktığını çok iyi biliyorum, tabiî ki ihale edilen firmalar… Kimin mağdur olduğunu da çok iyi biliyorum tabiî o yolu , o güzergahı kullanan tüm vatandaşlarımız. Biz motosiklet tutkunu insanlar ise zaten doğuştan mağduruz, ezik takılıyoruz artık trafikte… Tıpkı ambulans, itfaiye araçları gibi. Polisler zaten bir şekilde yarıyorlar o kalabalığı onlar asla mağdur olmazlar. Fakat bilen bilir daha yeni monte edilen EDS sistemleri sonuç vermeye başlamıştı, biz motosiklet kullananlar bile EDS ‘den geçemiyorduk. Şimdi mi..? Öyle bir emniyet şeridi ve EDS alanı kalmadı çünkü yol kalmadı… Korkunç olan aslında güzelim boğaz köprüsünde zaten kısıtlı ve yetmeyen şerit sayısıda düşecek. Neden mi..? Çünkü Metrobüs hattı Kadıköy’e Fenerbahçe Stadı’na kadar gelecek. Yollara başlandı , trafik bir berbat oldu, bir beter oldu anlatılmaz yaşanır diyorum..

Bu İstanbul yaşanması, yol alması zor bir şehir.
Allah her gün o yolları kullanan önce motosiklet kullanıcısı arkadaşlarıma sonrada o trafik kabusu içerisinde yol almaya çalışan otomobil ve benzeri araç kullanan vatandaşlarımıza sabırlar versin. Çok zor ve anlaşılması güç bir durum. Sanki bir yerlerden bir ses o altındaki aracı sat ve metrobüs kullan der gibi. Ama o sesin kime ait olduğu belli..! O ses şuan görevde olan ve bu projeyi üreten süper zeka sahibi, bu şehri sanki yeniden fethetmiş görünen zatı muhteremlerden başkası değil. Bu kişilere karşı bir inancım kalmadı bilmenizi istiyorum. Bu kafayla bizler yakında geçecek yer dahi bulamayız.

Ben Metrobüs’ e değil Metro’ya binmek istiyorum…
Tek istediğim yerin altından giden Metro ile , kimseyi rahatsız etmeyen, özgür olduğumuz saatleri trafik sorununda geçirmeden, bu güzel metropole yakışır bir ulaşım aracıyla gideceğim yere gitmektir. Tabi motosiklet kullanmadığım zamanlarda. Bu hayalim sanırım yaşayabileceğim zaman dilimlerinde sadece , mevcut varolan metro hatlarında, tramvay hatlarında ve tüp geçit hattında olabilecek gibi görünüyor… Yazık çok yazık. Harcanan paralara ve insanlara çektirilen trafik sıkışıklığına.
Öz kardeşim dahi her gün Zincirlikuyu’dan Yenibosna’ya bu vasıtayı kullanıyor. Yani her gün iş ve ev arasında Metrobüs kullanıyor ve gerçektende hızlı… Buna şüphem yok . Bende kullanıyorum zaman zaman mecbur bırakıldığım ve alternatif olmadığı için. Karşı çıktığım tek sorun ise bu olayın yeraltından gerçekleştirilmemesidir. Kısacası ben Metro’ya binmek istiyorum Metrobüs’e değil. Sanırım şu tüp geçit projesi için büyük övgüler yağdırdığımız insanlar yaptıkları her işte onlara alkış tutulacağını zannediyorlar. Çok büyük yanılgı içerisindeler hemen hatırlatayım. Metrobüs İstanbul’un kabusudur. Trafiğine bir çelme takmaktır. Biz İstanbul’da yaşayanları kazıklamaktır. Gelecek nesillere berbat bir yol haritası bırakmaktır. İster inanın ister inanmayın. İstanbul’un trafik kabusu olan Metrobüs projesi, gelecek nesillerin trafikte geçireceği her sıkıntılı dakikada sizlere edeceği küfür kadar kötü bir projedir. Varın gerisini siz düşünün..!

Not : Facebook üzerinden bir grup oluşturdum destek vermek isteyen herkese bu linki uzatın..! Aracınız motosiklet veya otomobil olabilir. Metrobüs güzergahında yaşadığınız sorunları burada ytazabilir, dile getirebilirsiniz.
Grup adresi adı : METROBÜS’e değil, METRO’ya binmek isteyenler
http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=33679644862


Kazasız ve keyifli sürüşler...

__________________

HER PAZARTESİ BU KÖŞEDE YAZIYORUM..!